tairayukiblog https://blog.hatena.ne.jp/tairayukiblog/ 平行普通列車 https://tairayukiblog.hatenablog.jp/ 常磐線 高崎線 東北線 東海道線 秋の乗り放題パス 上野－水戸の普通列車グリーン車日帰り往復は難しいダイヤ設定 2024年10月13日からの、中央線快速の一部列車にグリーン車が連結され、来春までグリーン料金は不要で乗車できることが話題になっています。 その余波から、横須賀線・総武快速線の新型E235系をはじめとして、首都圏各路線の普通列車のグリーン車全体の盛り上がりも感じられます。 今回はその中で、常磐線の普通列車グリーン車の状況について見てみたいと思います。 常磐線の普通列車グリーン車は実質、上野－土浦 常磐線では、普通列車のグリーン車（以下、「普通グリーン車」）は一応、高萩まで設定されています。 高萩発着の普通グリーン車連結列車は３往復あり… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Ftairayukiblog.hatenablog.jp%2Fentry%2F2024%2F09%2F16%2F062749" title="常磐線上野－水戸　特急と普通列車グリーン車との優劣を比較する - 平行普通列車" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/t/tairayukiblog/20221012/20221012181440.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2024-09-16 06:27:49 rich https://tairayukiblog.hatenablog.jp/entry/2024/09/16/062749 1.0 100%