tairayukiblog https://blog.hatena.ne.jp/tairayukiblog/ 平行普通列車 https://tairayukiblog.hatenablog.jp/ 西武 武蔵野線 京葉線 東京メトロ 山手線 埼京線 東京臨海高速鉄道 西武・武蔵野線直通のJR線側への乗り入れ先は京葉線方面のようですが、所沢〜舞浜の乗り換え回数・移動時間・運賃等を比べてみました 2025年６月11日付け、拙「西武池袋線とJR武蔵野線直通列車の設定区間を想像する」の続編です。 旅行総合研究所タビリス、2025年6月11日付け「JR東日本社長、西武・武蔵野線直通の方向性を語る。『京葉線直通で新たな観光需要』」を拝読しました。 記事の中から、JR東日本社長の話関連の内容の一部を引用させていただきます。 （以下引用） 「いま考えているのは、通勤の定期列車を走らせるというよりは、臨時列車で観光のお客様の新しい流動を作っていこうということ」 ～中略～ 「… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Ftairayukiblog.hatenablog.jp%2Fentry%2F2025%2F06%2F14%2F062855" title="西武・武蔵野線直通関連　所沢〜舞浜の複数コースを比較する - 平行普通列車" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/t/tairayukiblog/20250613/20250613204839.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2025-06-14 06:28:55 rich https://tairayukiblog.hatenablog.jp/entry/2025/06/14/062855 1.0 100%