<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?>
<oembed>
  <author_name>tairayukiblog</author_name>
  <author_url>https://blog.hatena.ne.jp/tairayukiblog/</author_url>
  <blog_title>平行普通列車</blog_title>
  <blog_url>https://tairayukiblog.hatenablog.jp/</blog_url>
  <categories>
    <anon>東海道線</anon>
    <anon>名鉄</anon>
    <anon>東海道新幹線</anon>
  </categories>
  <description>中京圏普通列車は新快速・特別快速を含め315系ロングシートで割り切る方向に向かうでしょうか？ JR東海の東海道線名古屋地区を走っていた転換クロスシートの311系が、ロングシートの315系に変わったことが話題になっています。 近年のJR東海は、普通電車について315系一本に絞って各路線に大量投入しており、JR東海の全ての普通電車が315系一本になるのではないかとの勢いを感じます。 中央線名古屋－中津川の315系配置の徹底さがそれを象徴しています。 その際、名鉄と並行する豊橋－岐阜の快速、新快速、特別快速について、どのような考え方かに関心を抱きます。 名鉄との対抗上、新快速・特別快速運用については…</description>
  <height>190</height>
  <html>&lt;iframe src=&quot;https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Ftairayukiblog.hatenablog.jp%2Fentry%2F2025%2F07%2F05%2F050000&quot; title=&quot;JR東海は中京圏の東海道線快速も315系ロングシート化の方向性か？ - 平行普通列車&quot; class=&quot;embed-card embed-blogcard&quot; scrolling=&quot;no&quot; frameborder=&quot;0&quot; style=&quot;display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;&quot;&gt;&lt;/iframe&gt;</html>
  <image_url>https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/t/tairayukiblog/20250704/20250704210436.jpg</image_url>
  <provider_name>Hatena Blog</provider_name>
  <provider_url>https://hatena.blog</provider_url>
  <published>2025-07-05 05:00:00</published>
  <title>JR東海は中京圏の東海道線快速も315系ロングシート化の方向性か？</title>
  <type>rich</type>
  <url>https://tairayukiblog.hatenablog.jp/entry/2025/07/05/050000</url>
  <version>1.0</version>
  <width>100%</width>
</oembed>
