tairayukiblog https://blog.hatena.ne.jp/tairayukiblog/ 平行普通列車 https://tairayukiblog.hatenablog.jp/ 八高線 釜石線 壁が多い車両で車窓が見えにくいためクロスシートは不向きだった等、JR東日本の立場に立ってみてのロングシート理由等を想像してみました 2025年７月25日付け「八高線・釜石線の旅情 窓が少ないHB‐E220系でどう変わるか？」の続編です。 今回は、JR東日本側の立場になってみた時の、２両編成でロングシート、窓の少ないディーゼルハイブリッド式HB‐E220系を八高線・釜石線に投入する背景を探ってみました。 なお、釜石線には１両の単行編成もありますが、ここでは２両固定編成での背景での話です。 以下、あくまで勝手な想像ですので、予めご了承ください。 八高線・釜石線に２両編成ロングシートのHB‐E220… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Ftairayukiblog.hatenablog.jp%2Fentry%2F2025%2F08%2F02%2F050000" title="八高線・釜石線に２両編成ロングシートのHB‐E220系投入の背景を想像する - 平行普通列車" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/t/tairayukiblog/20250801/20250801193246.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2025-08-02 05:00:00 rich https://tairayukiblog.hatenablog.jp/entry/2025/08/02/050000 1.0 100%