tairayukiblog https://blog.hatena.ne.jp/tairayukiblog/ 平行普通列車 https://tairayukiblog.hatenablog.jp/ 木次線 「あめつち～木次線～」は出雲横田～備後落合の利用普及にはつながらなかった 旅行総合研究所タビリス、2025年8月8日付け、「木次線、輸送密度23の衝撃。『奥出雲おろち号』終了で利用者激減」を拝読しました。 木次線の輸送密度で、宍道～出雲横田は2023年度255人から2024年度212人へと減っていますが、出雲横田～備後落合間では2023年度72人から2024年度23人への大幅減等に触れた、いつもながら丁寧で分かりやすく、参考になる内容です。 今回は、「あめつち」と出雲横田～備後落合について、みてみたいと思います。 「奥出雲おろち」利用者が「あめつち～木次線～」に移行しなかった状況をみる 木次線… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Ftairayukiblog.hatenablog.jp%2Fentry%2F2025%2F08%2F18%2F050000" title="木次線「奥出雲おろち」から「あめつち」移行と出雲横田～備後落合の影響をみる - 平行普通列車" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/t/tairayukiblog/20250817/20250817211846.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2025-08-18 05:00:00 rich https://tairayukiblog.hatenablog.jp/entry/2025/08/18/050000 1.0 100%