tairayukiblog https://blog.hatena.ne.jp/tairayukiblog/ 平行普通列車 https://tairayukiblog.hatenablog.jp/ 東海道新幹線 もしも岐阜羽島駅が上下各１面１線だったら翌日の同駅乗降はどうだったでしょうか？ 2025年８月15日21時45分頃、東海道新幹線上り、米原－岐阜羽島間を走行中の静岡行き「こだま764号」グリーン車の９号車から発煙があり、岐阜羽島駅で停車後、運転を取りやめるトラブルが発生しました。 主変換装置の不具合が確認されたとのことですが、車両は東海道新幹線の最新形式のN700S系で、しかも2025年６月新製とのことです。 新製後、まもないトラブル発生というと、JR東日本山形新幹線Ｅ８系を思い出してしまいますが、発生原因は全く異なるにせよ、新製直後という点で東海道新幹線N700S系の当該編成も気にかかります… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Ftairayukiblog.hatenablog.jp%2Fentry%2F2025%2F08%2F20%2F050000" title="東海道新幹線「こだま」N700S系床下発煙トラブルと岐阜羽島駅２面４線の配線について　 - 平行普通列車" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/t/tairayukiblog/20250819/20250819201419.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2025-08-20 05:00:00 rich https://tairayukiblog.hatenablog.jp/entry/2025/08/20/050000 1.0 100%