tairayukiblog https://blog.hatena.ne.jp/tairayukiblog/ 平行普通列車 https://tairayukiblog.hatenablog.jp/ 西九州新幹線 長崎線 佐世保線 山陽新幹線 西九州新幹線が佐賀駅を経由するか、しないかで佐賀発着の特急本数はどう変わるでしょうか？ 旅行総合研究所タビリス、2025年9月28日付け「JR九州社長「並行在来線の経営分離を前提とせず」。西九州新幹線問題は前進するか」を拝読しました。 読後感として、JR九州は西九州新幹線の博多（新鳥栖）〜武雄温泉〜長崎の全線開業後も、博多から佐世保への特急「みどり」、肥前鹿島への特急「かささぎ」の運転は継続し、両特急により博多～佐賀〜武雄温泉間の西九州新幹線並行区間に、在来線特急も走る形とすることで、西九州新幹線に対する佐賀県の不満に対して応えた印象を受けました。 現在、「みどり」は16往復、「かささぎ」は７… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Ftairayukiblog.hatenablog.jp%2Fentry%2F2025%2F10%2F03%2F055525" title="西九州新幹線全線開業後、佐賀～博多の在来線特急はどの程度残るか？ - 平行普通列車" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/t/tairayukiblog/20251002/20251002181621.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2025-10-03 05:55:25 rich https://tairayukiblog.hatenablog.jp/entry/2025/10/03/055525 1.0 100%