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  <blog_title>平行普通列車</blog_title>
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    <anon>常磐線</anon>
    <anon>総武線</anon>
    <anon>東京メトロ</anon>
    <anon>東武</anon>
    <anon>北総</anon>
    <anon>武蔵野線</anon>
    <anon>京成</anon>
    <anon>京成松戸線</anon>
    <anon>つくばエクスプレス</anon>
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  <description>日暮里～松戸所要17分、北千住～松戸９分区間が不通となって迂回するとどの程度時間を要するのか、みてみました 2025年11月16日付け、「「東京に近いのに不便？」 松戸は便利そうで“イマイチ”かを考える」の続編です。 今回は、Merkmal（メルクマール）、2025年11月15日付け、「「東京に近いのに不便？」 千葉県の50万人級都市が便利そうで“イマイチ”な理由」の中の、松戸の混雑・事故・遅延時の砂やかさについて考えてみたいと思います。 記事の一部を引用させていただきます。 （以下引用） 松戸から都心への主動脈は、常磐快速（上野東京ライン）と常磐緩行（千代田線）に事実上集約される。北千住～取…</description>
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  <published>2025-11-22 06:06:00</published>
  <title>「「東京に近いのに不便？」 の中の「松戸は混雑や事故、遅延時のしなやかさに欠ける」かを考える</title>
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