tairayukiblog https://blog.hatena.ne.jp/tairayukiblog/ 平行普通列車 https://tairayukiblog.hatenablog.jp/ 京成 京成松戸線 新京成 京成の全69駅乗降人員に新京成24駅も一体化した場合、どのような順位変化になるかを試算してみました 昨日の「京成松戸線（新京成）の一日平均駅別乗降人員2022～2024年度の推移を見る」の続編です。 京成69駅の駅別乗降人員（2024年度・一日平均）には、駅単位で１位から69位までの「乗降人員ランキング」が添えられています。 今回は、この69駅に加えて、後段に掲載されている、「【参考】新京成電鉄 駅別乗降人員（2024年度・一日平均）」を一体化させた計93駅とした場合、松戸線（新京成）の24駅はどの程度の順位になるかを見てみました。 新京成の京成津田沼駅は、京成本線とは分けた単独駅としています… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Ftairayukiblog.hatenablog.jp%2Fentry%2F2025%2F12%2F14%2F053654" title="京成の2024年度駅別乗降人員に松戸線（新京成）も一体化した場合の順位を試算する - 平行普通列車" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/t/tairayukiblog/20251213/20251213192013.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2025-12-14 05:36:54 rich https://tairayukiblog.hatenablog.jp/entry/2025/12/14/053654 1.0 100%