<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?>
<oembed>
  <author_name>tairayukiblog</author_name>
  <author_url>https://blog.hatena.ne.jp/tairayukiblog/</author_url>
  <blog_title>平行普通列車</blog_title>
  <blog_url>https://tairayukiblog.hatenablog.jp/</blog_url>
  <categories>
    <anon>東海道新幹線</anon>
    <anon>山陽新幹線</anon>
  </categories>
  <description>「のぞみ」乗車時は自由席乗車が主体だったのですが近年、指定席志向に変わった自分自身の話です 東海道・山陽新幹線「のぞみ」自由席が2025年３月に、３両から２両へと１両減になって以降、約１年が経過します。 ２両では着席率が厳しいゆえに、自由席愛好の人で指定席に転移したケースもあるようですが、「のぞみ」は運転本数が多いことから、多数の「のぞみ」に分散する分、自由席２両でも座れるだろうということで、引き続き自由席主体の人もいるようです。 自由席の長所は、乗車列車に制約されず自由にどの列車でも選べること、座席も空席があれば好みの席が選べること、指定席よりも安価で、往復では千円以上経費節減になることです…</description>
  <height>190</height>
  <html>&lt;iframe src=&quot;https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Ftairayukiblog.hatenablog.jp%2Fentry%2F2026%2F02%2F20%2F061021&quot; title=&quot;東海道・山陽新幹線「のぞみ」で自由席より指定席利用になった志向変化 - 平行普通列車&quot; class=&quot;embed-card embed-blogcard&quot; scrolling=&quot;no&quot; frameborder=&quot;0&quot; style=&quot;display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;&quot;&gt;&lt;/iframe&gt;</html>
  <image_url>https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/t/tairayukiblog/20260219/20260219192743.jpg</image_url>
  <provider_name>Hatena Blog</provider_name>
  <provider_url>https://hatena.blog</provider_url>
  <published>2026-02-20 06:10:21</published>
  <title>東海道・山陽新幹線「のぞみ」で自由席より指定席利用になった志向変化</title>
  <type>rich</type>
  <url>https://tairayukiblog.hatenablog.jp/entry/2026/02/20/061021</url>
  <version>1.0</version>
  <width>100%</width>
</oembed>
