tairayukiblog https://blog.hatena.ne.jp/tairayukiblog/ 平行普通列車 https://tairayukiblog.hatenablog.jp/ 京成 京成松戸線 車庫で休む8800形２号車床下付近の側道から別編成の車体側面を見渡す話です 大都市の長編成通勤電車で、モーターのない中間車サハの位置にある付随車の床下機器が空洞に近い光景を見かけることがあります。 首都圏のJR東日本では、Ｅ231系・Ｅ233系など、中間車「サハ」の床下はいわゆるほとんどスカスカ状態です。 2026年2月下旬のある日、京成松戸線くぬぎ山車庫の側道寄りの引込線に、全般検査を終えて京成標準色となった8800形8810編成が休んでいました。 電車は６両編成、京成津田沼側が１号車で、松戸側が６号車、うち電動車は２・３・５号車の３両で、３Ｍ３Ｔ構成です。 8800形の床下は当初、機器が多… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Ftairayukiblog.hatenablog.jp%2Fentry%2F2026%2F03%2F09%2F060710" title="京成松戸線8800形リニューアル編成２号車床下の向こう側 - 平行普通列車" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/t/tairayukiblog/20260225/20260225130738.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2026-03-09 06:07:10 rich https://tairayukiblog.hatenablog.jp/entry/2026/03/09/060710 1.0 100%