tairayukiblog https://blog.hatena.ne.jp/tairayukiblog/ 平行普通列車 https://tairayukiblog.hatenablog.jp/ 東海道新幹線 山陽新幹線 東北新幹線 北海道新幹線 土佐くろしお鉄道 土讃線 予讃線 瀬戸大橋線 函館線 室蘭線 千歳線 宗谷線 仁堀連絡船 日本列島を北海道から四国へ、四国から北海道へ、列車で一日のうちに移動できる最長距離はどこからどこまでか、見てみました 2026年3月27日付け、「鉄道での日本列島縦断で一日最長距離はどこからどこまでか？」の四国編です。 北側の北海道は前回と同じですが、今回は南側を九州でなく、四国基準で見てみたものです。 JRの最長片道切符などを見ると、本州と四国は瀬戸大橋線のみのため、四国は除かれてしまいます。 かつては、呉線仁方と予讃線堀江の間に仁堀航路として仁堀連絡船があり、その時は宇野～高松の宇高連絡船とともに四国も最長片道切符のルートに入れられていました。 しかしながら、1982年に仁堀連絡船が廃止さ… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Ftairayukiblog.hatenablog.jp%2Fentry%2F2026%2F04%2F11%2F055544" title="鉄道での日本列島縦断で一日最長距離はどこからどこまでか？【四国編】 - 平行普通列車" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/t/tairayukiblog/20260410/20260410213643.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2026-04-11 05:55:44 rich https://tairayukiblog.hatenablog.jp/entry/2026/04/11/055544 1.0 100%