<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?>
<oembed>
  <author_name>takashiski</author_name>
  <author_url>https://blog.hatena.ne.jp/takashiski/</author_url>
  <blog_title>takashiskiのブログ</blog_title>
  <blog_url>https://takashiski.hatenablog.com/</blog_url>
  <categories>
    <anon>3dprinting</anon>
  </categories>
  <description>この改造の利点 リトラクション長を減らせる ホットエンド・エクストルーダ間の接手の破損による流量不足が発生しなくなる 糸引きが減らせる フィラメントの抜き取り・交換が気楽になる この改造の欠点 プリンタヘッド上のエクストルーダが乗っかるので重量的に不利になる ホットエンドを貫通しているPTFEを新規に切りなおす必要があるので、調整の事前知識がないと印刷品質が悪化する mega zero特有の設計による、ホットエンドを全ばらししないといけない＋組み方間違えるといろいろおかしくなる 後述の今回採用するパーツの欠点により最初の調整がめんどくさい anycubic mega zero 厳密には手元にあ…</description>
  <height>190</height>
  <html>&lt;iframe src=&quot;https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Ftakashiski.hatenablog.com%2Fentry%2F2021%2F10%2F30%2F234903&quot; title=&quot;anycubic mega zeroのダイレクトドライブ化 - takashiskiのブログ&quot; class=&quot;embed-card embed-blogcard&quot; scrolling=&quot;no&quot; frameborder=&quot;0&quot; style=&quot;display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;&quot;&gt;&lt;/iframe&gt;</html>
  <image_url>https://m.media-amazon.com/images/I/41ion1m9KaS._SL500_.jpg</image_url>
  <provider_name>Hatena Blog</provider_name>
  <provider_url>https://hatena.blog</provider_url>
  <published>2021-10-30 23:49:03</published>
  <title>anycubic mega zeroのダイレクトドライブ化</title>
  <type>rich</type>
  <url>https://takashiski.hatenablog.com/entry/2021/10/30/234903</url>
  <version>1.0</version>
  <width>100%</width>
</oembed>
