takerun_2006 https://blog.hatena.ne.jp/takerun_2006/ (有)花沢不動産 https://takerun-2006.hatenablog.com/ 鉄道模型 検討初期のプランです。３列車留置、２列車同時運転が可能です。実際にこのプランで運転をしたことがありますが、なかなかスリリングで楽しいものでした。基本的な運転パターンは、 頭端駅を発車→内回線数周→中間駅（下の直線部）で折返し・Ｙ字ポイント の渡り通過→外回線数周→カーブポイントの渡り通過→頭端駅に戻るとなります。これをお手玉のように３列車運用（２列車は内回り、外回りで同時運転、１列車は留置）します。ちなみに、外回線左下の分岐は他線乗り入れor留置線への含みを持たせており、もっと複雑な運用が楽しめそうです。運転派を自称する私としては、複線というのはどうしても譲れない点でしたが、カーブポイントの渡… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Ftakerun-2006.hatenablog.com%2Fentry%2F2fb3f849ef9d411a34e7255162583703" title="１号線建設記(2)：建設開始まで　２ - (有)花沢不動産" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/t/takerun_2006/20250923/20250923170619.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2005-10-03 00:00:00 rich https://takerun-2006.hatenablog.com/entry/2fb3f849ef9d411a34e7255162583703 1.0 100%