<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?>
<oembed>
  <author_name>takerun_2006</author_name>
  <author_url>https://blog.hatena.ne.jp/takerun_2006/</author_url>
  <blog_title>(有)花沢不動産</blog_title>
  <blog_url>https://takerun-2006.hatenablog.com/</blog_url>
  <categories>
    <anon>鉄道模型</anon>
  </categories>
  <description>久々に当ブログの元々のテーマである？鉄道模型ネタを。鉄道模型はNゲージをメインに楽しんでいますが、プラ製16番（いわゆるHOゲージ）車両も少し所有しており、Ｎとは異なる重量感や走行時の迫力に魅力を感じるものの、レール敷設に場所を取ることもあって、なかなか走行させる機会がありませんでした。ネット上で、フライシュマンの道床付レールを用い、欧州型では一般的な小半径のカーブによって、「Nゲージ並の畳一畳サイズ（900×1800mm）のレイアウトが可能」「小半径カーブでも大半の日本型は通過可能」といった記事に刺激を受け、当方でもトライアルしてみました。Nゲージの小型レイアウトによくあるようなプランをアレ…</description>
  <height>190</height>
  <html>&lt;iframe src=&quot;https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Ftakerun-2006.hatenablog.com%2Fentry%2F5d6b730ae2d0c2735207efa443ffcd82&quot; title=&quot;16-2号線: 16番ゲージ用簡易レイアウトの試作 - (有)花沢不動産&quot; class=&quot;embed-card embed-blogcard&quot; scrolling=&quot;no&quot; frameborder=&quot;0&quot; style=&quot;display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;&quot;&gt;&lt;/iframe&gt;</html>
  <image_url>https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/t/takerun_2006/20250923/20250923161558.jpg</image_url>
  <provider_name>Hatena Blog</provider_name>
  <provider_url>https://hatena.blog</provider_url>
  <published>2020-02-05 00:00:00</published>
  <title>16-2号線: 16番ゲージ用簡易レイアウトの試作</title>
  <type>rich</type>
  <url>https://takerun-2006.hatenablog.com/entry/5d6b730ae2d0c2735207efa443ffcd82</url>
  <version>1.0</version>
  <width>100%</width>
</oembed>
