tamakino https://blog.hatena.ne.jp/tamakino/ 中華IT最新事情 https://tamakino.hatenablog.com/ 世界一高い高原を走るチベット高原鉄道＝青蔵鉄道。その線路脇には等間隔で、金属棒が挿さっている。乗客は、この鉄棒が何のためにあるのか不思議に思っている。それは、ラサまでの鉄路を開く重要な役割をしたと背包旅行呀が報じた。 開通は不可能と言われたチベット高原鉄道 中国青海省西寧からチベット自治区ラサまでを結ぶ総延長1944kmの青蔵鉄道。世界一高い高原を通ることから世界一の高原鉄道とも呼ばれる。1979年から工事が始まり、2006年7月になってようやく全通をした。 しかし、当初「鉄道が崑崙山脈を超えてラサに到達することは不可能」と言われていた。崑崙山脈が高いからではない。それはトンネルや迂回をする方… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Ftamakino.hatenablog.com%2Fentry%2F2024%2F07%2F03%2F080000" title="チベット高原鉄道の線路脇の棒は何のためにあるのか。ラサまでの鉄路を開いたすごい発明 - 中華IT最新事情" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/t/tamakino/20240612/20240612084439.png Hatena Blog https://hatena.blog 2024-07-03 08:00:00 rich https://tamakino.hatenablog.com/entry/2024/07/03/080000 1.0 100%