tamakino https://blog.hatena.ne.jp/tamakino/ 中華IT最新事情 https://tamakino.hatenablog.com/ 現在のEVの多くにリン酸鉄系のリチウム電池が使われている。エネルギー密度が低いことから、いずれ密度の高い三元系によって淘汰されると見られていたが、８割を占めると盛り返している。それには４つの大きな理由があるからだと大力財経が報じた。 盛り返すリン酸鉄系リチウム電池 電気自動車（BEV=Battery Electric Vehicle）に使われているリチウム電池は、リン酸鉄系（LFP=Lithium Iron Phosphate）と三元系（NMC=Lithium Nickel Manganese Cobalt Oxide）の2種類が主に使われている。 航続距離を伸ばすのに重要な特性であるエネルギ… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Ftamakino.hatenablog.com%2Fentry%2F2025%2F04%2F01%2F080000" title="リン酸鉄系リチウムイオン電池が80%のシェア。エネルギー密度が低いリン酸鉄系が優勢になっている理由とは - 中華IT最新事情" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/t/tamakino/20250307/20250307115125.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2025-04-01 08:00:00 rich https://tamakino.hatenablog.com/entry/2025/04/01/080000 1.0 100%