<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?>
<oembed>
  <author_name>TAMEO43</author_name>
  <author_url>https://blog.hatena.ne.jp/TAMEO43/</author_url>
  <blog_title>FORTY THREE-SEVEN</blog_title>
  <blog_url>https://tameo43.hatenablog.com/</blog_url>
  <categories>
    <anon>43</anon>
  </categories>
  <description>珍しく画像掲示板を巡回していたらこんな書き込みhttp://bbs45.meiwasuisan.com/bike/1648340356/ジャイロ効果ってそんなにコーナーリングしやすいの？乗ったことある人いる？ 並列と比べてそんなに違うの？ ？？？なんかすげえ誤解広まっていないか島英彦さんという方がオートバイの科学という本の中で並列4気筒について理論的にはクランクシャフトのジャイロ効果で倒しにくいという意味のことを言っているけどそれが伝言ゲームしているのかしら確かに一番の重量物が高速で回転していればジャイロ効果でローリングはしにくくなるけどそれは、反面車体の安定性に寄与するということになるじゃん…</description>
  <height>190</height>
  <html>&lt;iframe src=&quot;https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Ftameo43.hatenablog.com%2Fentry%2F87da8aa236f922b8cfeb944756df59e4&quot; title=&quot;公園と泡とワタシ - FORTY THREE-SEVEN&quot; class=&quot;embed-card embed-blogcard&quot; scrolling=&quot;no&quot; frameborder=&quot;0&quot; style=&quot;display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;&quot;&gt;&lt;/iframe&gt;</html>
  <image_url>https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/T/TAMEO43/20250905/20250905055926.png</image_url>
  <provider_name>Hatena Blog</provider_name>
  <provider_url>https://hatena.blog</provider_url>
  <published>2022-08-15 06:00:00</published>
  <title>公園と泡とワタシ</title>
  <type>rich</type>
  <url>https://tameo43.hatenablog.com/entry/87da8aa236f922b8cfeb944756df59e4</url>
  <version>1.0</version>
  <width>100%</width>
</oembed>
