TAMEO43 https://blog.hatena.ne.jp/TAMEO43/ FORTY THREE-SEVEN https://tameo43.hatenablog.com/ 43 オークションの話おなじみヤフオクすげえのが出ましたなこのCピラーの処理というかルーフの造形というかなんというか猫背気味のスタイルってこの当時はやったんですかね同じような形状がありますTAMEOからも出ているFerrari166のクーペとかね最初はどこがやったんだろうこの車かしらツインカムが高回転型というのは間違っていない動弁系を軽くし完成重量を小さくするまあそう信じられておりますが2バルブの場合は半球型の燃焼室とプラグを天頂部にが位置できるというメリットの方が大きいですねSOHCでも可能だけどロッカーアームの配置が複雑になって潤滑が苦しくなるでヘッドは大きくなるので重量がかさむけど潤滑が楽にな… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Ftameo43.hatenablog.com%2Fentry%2Fb7b76b6935daad104fccac9804c7c708" title="同意と合意とワタシ - FORTY THREE-SEVEN" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/T/TAMEO43/20250907/20250907093855.png Hatena Blog https://hatena.blog 2024-11-27 06:00:00 rich https://tameo43.hatenablog.com/entry/b7b76b6935daad104fccac9804c7c708 1.0 100%