tanjoin https://blog.hatena.ne.jp/tanjoin/ 役に立ちそうで役に立たないブログ https://tanjoin.hatenablog.com/ 雑記 阪急梅田駅が梅田にはない理由 当初は梅田にあった 大阪駅の近く 阪急百貨店のところ 大正14年 駅の高架化 昭和4年 阪急百貨店 昭和6年 国の高架化が決まった→阪急を高架下にするよう通達→阪急が突っ撥ねる 昭和12年 阪急が高架切り替えを許諾 昭和41年 梅田駅を北側に移設 阪急百貨店にホームであった名残が残ってる 近鉄の社名の理由 近畿日本鉄道−大阪、奈良、三重、兵庫、名古屋、京都昭和2年 大阪-奈良間で運行 昭和3年 京都進出 昭和5年 三重進出 そして、名古屋進出 国が却下したため関東への進出ができなかった 追い打ちをかけるように新幹線開業 新幹線→関東から客がくることに注目 特急網整… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Ftanjoin.hatenablog.com%2Fentry%2F20110224%2F1298559059" title="鉄道ミステリーpart3 - 役に立ちそうで役に立たないブログ" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> Hatena Blog https://hatena.blog 2011-02-24 23:50:59 rich https://tanjoin.hatenablog.com/entry/20110224/1298559059 1.0 100%