<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?>
<oembed>
  <author_name>tateisu19</author_name>
  <author_url>https://blog.hatena.ne.jp/tateisu19/</author_url>
  <blog_title>なんだ日記風味化。#2</blog_title>
  <blog_url>https://tateisu19.hatenablog.jp/</blog_url>
  <categories>
    <anon>鉄道</anon>
  </categories>
  <description>東北新幹線の新青森駅開業に伴って、 東北本線の八戸～青森間が、並行在来線として「青い森鉄道」へ移管されることになってます。 それに基づき、東北本線沿線にある次の2つの路線の存続が問題となってました。 ■大湊線（野辺地駅～大湊駅） ■八戸線（八戸駅～久慈駅） ■大湊線（野辺地駅～大湊駅） - 上北郡野辺地町から、下北半島へ北上しむつ市までの本州最北の路線で、 西には陸奥湾、東には横浜町で菜の花畑を見ることが出来ます。 現在は、青森駅から東北本線直通の快速「しもきた」や、 八戸～大湊間で、ジョイフルトレイン「きらきらみちのく」が運行されてます。 海風の影響をもろにうける路線の為、冬場など運行中止に…</description>
  <height>190</height>
  <html>&lt;iframe src=&quot;https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Ftateisu19.hatenablog.jp%2Fentry%2F50644440&quot; title=&quot;青森県の在来線存続の行方（JR大湊線、八戸線） - なんだ日記風味化。#2&quot; class=&quot;embed-card embed-blogcard&quot; scrolling=&quot;no&quot; frameborder=&quot;0&quot; style=&quot;display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;&quot;&gt;&lt;/iframe&gt;</html>
  <image_url></image_url>
  <provider_name>Hatena Blog</provider_name>
  <provider_url>https://hatena.blog</provider_url>
  <published>2007-11-25 21:00:01</published>
  <title>青森県の在来線存続の行方（JR大湊線、八戸線）</title>
  <type>rich</type>
  <url>https://tateisu19.hatenablog.jp/entry/50644440</url>
  <version>1.0</version>
  <width>100%</width>
</oembed>
