<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?>
<oembed>
  <author_name>tatsuya511201</author_name>
  <author_url>https://blog.hatena.ne.jp/tatsuya511201/</author_url>
  <blog_title>LINK Motors（リンク モータース）blog(独立考え中)</blog_title>
  <blog_url>https://tatsuyajitian.com/</blog_url>
  <categories>
    <anon>自動車</anon>
    <anon>解説</anon>
  </categories>
  <description>排気系 完全解説 「ただの筒」卒業。マフラー全構造と触媒が担う排気系の超技術解剖 はじめに：マフラーってそもそも何をしているの？ クルマに乗っていると、後ろから排気ガスが出ていることは誰でも知っています。でも、「エンジンで燃えたガスが、そのままパイプを通って外に出るだけ」と思っていませんか？実はそれ、全然違います。エンジンから出た排気ガスはそのままでは、猛烈にうるさく、有害物質まみれで、エンジン本体の性能にも悪影響を与えるものです。それを「静かに」「きれいに」「効率よく」外に出すための複雑な仕組みが、排気系、いわゆる「マフラー」の正体です。 「マフラー」という言葉は日本では排気管全体を指すこと…</description>
  <height>190</height>
  <html>&lt;iframe src=&quot;https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Ftatsuyajitian.com%2Fentry%2F2026%2F05%2F02%2F193145&quot; title=&quot;「ただの筒」卒業。マフラー全構造と触媒が担う排気系の超技術解剖 - LINK Motors（リンク モータース）blog(独立考え中)&quot; class=&quot;embed-card embed-blogcard&quot; scrolling=&quot;no&quot; frameborder=&quot;0&quot; style=&quot;display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;&quot;&gt;&lt;/iframe&gt;</html>
  <image_url>https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/t/tatsuya511201/20260502/20260502085706.jpg</image_url>
  <provider_name>Hatena Blog</provider_name>
  <provider_url>https://hatena.blog</provider_url>
  <published>2026-05-02 19:31:45</published>
  <title>「ただの筒」卒業。マフラー全構造と触媒が担う排気系の超技術解剖</title>
  <type>rich</type>
  <url>https://tatsuyajitian.com/entry/2026/05/02/193145</url>
  <version>1.0</version>
  <width>100%</width>
</oembed>
