TetsuItafu https://blog.hatena.ne.jp/TetsuItafu/ エンジニアの夜時間 https://tetsuitafu.hatenablog.com/ 雑記 都内の地下鉄は深い。 1927年の銀座線開業から次々と増える地下路線は、既にある地下鉄路線やトンネル、上下水道設備等を避けて開発するため地下へ地下へと深く潜りながら開発されていった。現在都内で一番深い位置にある地下鉄ホームは大江戸線六本木駅で、その深さは地下42.3メートルある。 普段はエスカレーター等を使い地下鉄の駅は移動するが、運動不足を感じていたため職場最寄りの駅では階段を使って地上まで出ることにした。調べてみたところ、最寄りの駅はホームが地下４階にある。上り下り両方のエスカレーターと階段が用意されている箇所もあれば、エスカレーターは上りだけで下りは階段しかない箇所もある。エスカレーター… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Ftetsuitafu.hatenablog.com%2Fentry%2F2021%2F11%2F15%2F193637" title="地下鉄駅で階段を登ってみたら気づいたこと - エンジニアの夜時間" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/T/TetsuItafu/20211115/20211115193626.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2021-11-15 19:36:37 rich https://tetsuitafu.hatenablog.com/entry/2021/11/15/193637 1.0 100%