<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?>
<oembed>
  <author_name>e231211</author_name>
  <author_url>https://blog.hatena.ne.jp/e231211/</author_url>
  <blog_title>てつとおの鉄道新ブログ</blog_title>
  <blog_url>https://tetutoo28m32.hateblo.jp/</blog_url>
  <categories>
  </categories>
  <description>こんにちは！ 今回は総武快速・横須賀線に関する記事を書いていきたいと思います。 世代交代が着実に進みつつある総武快速・横須賀線のE217系及びE235系ですが、現在、付属編成の予備がかなりギリギリの状況になっています。付属編成運用は42運用あるのですが、それに対して稼働可能編成が42編成しかなく、予備0状態となっています。なぜこのような状況になっているのでしょうか。今回はこのことについて考えてみたいと思います。 現在の付属編成の体制 まずは現在籍を有するE217系,E235系の付属編成を見てみたいと思います。 【E217系】Y-101,102,113,116,117,120,128,129,1…</description>
  <height>190</height>
  <html>&lt;iframe src=&quot;https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Ftetutoo28m32.hateblo.jp%2Fentry%2F2024%2F06%2F10%2F122825&quot; title=&quot;E217系離脱&amp;amp;E235系疎開で付属編成予備がギリギリ!? なぜ疎開したのだろう…？ - てつとおの鉄道新ブログ&quot; class=&quot;embed-card embed-blogcard&quot; scrolling=&quot;no&quot; frameborder=&quot;0&quot; style=&quot;display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;&quot;&gt;&lt;/iframe&gt;</html>
  <image_url>https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/e/e231211/20240610/20240610031147.png</image_url>
  <provider_name>Hatena Blog</provider_name>
  <provider_url>https://hatena.blog</provider_url>
  <published>2024-06-10 12:28:25</published>
  <title>E217系離脱&amp;E235系疎開で付属編成予備がギリギリ!? なぜ疎開したのだろう…？</title>
  <type>rich</type>
  <url>https://tetutoo28m32.hateblo.jp/entry/2024/06/10/122825</url>
  <version>1.0</version>
  <width>100%</width>
</oembed>
