<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?>
<oembed>
  <author_name>e231211</author_name>
  <author_url>https://blog.hatena.ne.jp/e231211/</author_url>
  <blog_title>てつとおの鉄道新ブログ</blog_title>
  <blog_url>https://tetutoo28m32.hateblo.jp/</blog_url>
  <categories>
  </categories>
  <description>こんにちは！ 今回は富山地鉄に関する記事です。 富山鉄道では、現在様々な動きが出てきています。一つが廃線に関する議論ですね。富山地鉄は赤字の大きい区間（本線の滑川～新魚津間と立山線の岩峅寺～立山間）について、2026年11月末で廃線することを表明していました。結局のところ、本線については自治体の支援が決まったことで、とりあえず2026年度中の維持は決まりました。立山線については廃線は見送りとなり、27年度から県などが主導の再構築事業が行われることが決まり、両線ともに一旦の廃線は回避されましたが、今後は不透明です。さらに不二越・上滝線についても、2027年度目標に富山市がみなし上限分離方式改良版…</description>
  <height>190</height>
  <html>&lt;iframe src=&quot;https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Ftetutoo28m32.hateblo.jp%2Fentry%2F2026%2F03%2F03%2F123124&quot; title=&quot;富山地鉄が中古車両を導入へ！どんな車両が候補になるのかを考える - てつとおの鉄道新ブログ&quot; class=&quot;embed-card embed-blogcard&quot; scrolling=&quot;no&quot; frameborder=&quot;0&quot; style=&quot;display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;&quot;&gt;&lt;/iframe&gt;</html>
  <image_url>https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/e/e231211/20260303/20260303010840.png</image_url>
  <provider_name>Hatena Blog</provider_name>
  <provider_url>https://hatena.blog</provider_url>
  <published>2026-03-03 12:31:24</published>
  <title>富山地鉄が中古車両を導入へ！どんな車両が候補になるのかを考える</title>
  <type>rich</type>
  <url>https://tetutoo28m32.hateblo.jp/entry/2026/03/03/123124</url>
  <version>1.0</version>
  <width>100%</width>
</oembed>
