tk-s30zr https://blog.hatena.ne.jp/tk-s30zr/ Ｓ３０Ｚにまた乗り換えたい僕の日記 https://tk-s30zr.hatenadiary.org/ ダイハツムーブカスタムのエクステリアは、良くできていると思うし、ワゴンRにはワゴンRの良さがあるだろう。 友人曰く、「日本で、いや世界で1台の、俺だけのダイハツムーブカスタムに仕上げたいんだ」、ということだ。 そういった意味ではダイハツムーブカスタムは、格好のベース車なのだろう。 私的には、外観よりも動力性能を求める方だから、ダイハツムーブカスタムのような軽自動車にも、パワー系のカスタムをするだろう。 ダイハツムーブカスタムとワゴンRは、グリルなど外装に関しても、お互いを意識しているだろう。 ダイハツが世に送り出した、初代ムーブ及びダイハツムーブカスタムは、当時大人気だった「スズキのワゴンR」… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Ftk-s30zr.hatenadiary.org%2Fentry%2F20151109%2F1447046409" title="ダイハツムーブカスタムのグリル - Ｓ３０Ｚにまた乗り換えたい僕の日記" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> Hatena Blog https://hatena.blog 2015-11-09 14:20:09 rich https://tk-s30zr.hatenadiary.org/entry/20151109/1447046409 1.0 100%