<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?>
<oembed>
  <author_name>tk_nob</author_name>
  <author_url>https://blog.hatena.ne.jp/tk_nob/</author_url>
  <blog_title>ボウリングのすすめ</blog_title>
  <blog_url>https://tknob.hateblo.jp/</blog_url>
  <categories>
    <anon>ボウリング上級編</anon>
    <anon>ボウリング中級編</anon>
  </categories>
  <description>ボウリング仲間に教えてもらった話になる。最近、キャリーダウンが早いよねという話をしていたら、オイルパターンによっては、キャリーダウンしやすいものと、手前が削れやすいものがあるという豆知識を聞いた。 オイルパターン表で見るべきところ オイルパターン表があるボウリング場であれば、フォワード、リバースでどの程度の厚さでオイルがひかれているか書いてある。フォワードは、メンテマシンが、レーン前方に進んでいくときにひいているオイルで、リバースは、メンテマシンが手前に戻ってきながらひいているオイルになる。 フォワードとリバースは、重ね塗りになっているのだけど、その配分によって、キャリーダウンしやさが違ってく…</description>
  <height>190</height>
  <html>&lt;iframe src=&quot;https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Ftknob.hateblo.jp%2Fentry%2F2023%2F02%2F04%2F110220&quot; title=&quot;オイルパターンによる変化の違い - ボウリングのすすめ&quot; class=&quot;embed-card embed-blogcard&quot; scrolling=&quot;no&quot; frameborder=&quot;0&quot; style=&quot;display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;&quot;&gt;&lt;/iframe&gt;</html>
  <image_url></image_url>
  <provider_name>Hatena Blog</provider_name>
  <provider_url>https://hatena.blog</provider_url>
  <published>2023-02-04 11:02:20</published>
  <title>オイルパターンによる変化の違い</title>
  <type>rich</type>
  <url>https://tknob.hateblo.jp/entry/2023/02/04/110220</url>
  <version>1.0</version>
  <width>100%</width>
</oembed>
