tmiyashi https://blog.hatena.ne.jp/tmiyashi/ みやしたの気まぐれblog@はてな https://tmiyashi.hatenablog.com/ 乗り鉄 2/10〜12の3連休で、JR東日本の「三連休東日本・函館パス」で北東北・函館へ行ってきた話の続きです。 2/11の朝は秋田からスタート。この日の最初の目的は男鹿線です。 男鹿線は、秋田から少し奥羽本線を北に行った、追分から男鹿までの26.6kmの非電化ローカル線です。全ての列車が秋田発着になっており、秋田への結びつきが強く、かつては平日朝に7両編成の客車列車も走っていたほど、通学需要が大きい路線でした。現在でも4両程度のキハ40系が走り、キハ40系の一部はロングシートになっています。 そんな男鹿線ですが、乗り入れ先の奥羽本線が交流電化されていることや、路線長が短いということから、栃木県の烏山線に次いで蓄電池電車を昨年から運行開始しました。今回の目当てはそれです。 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Ftmiyashi.hatenablog.com%2Fentry%2F0d163dc240ca63316a64b4aa86b99f02" title="2月3連休　北東北・函館旅行　その３「男鹿線に乗る」 - みやしたの気まぐれblog@はてな" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/t/tmiyashi/20250922/20250922065607.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2018-04-28 09:33:06 rich https://tmiyashi.hatenablog.com/entry/0d163dc240ca63316a64b4aa86b99f02 1.0 100%