tmiyashi https://blog.hatena.ne.jp/tmiyashi/ みやしたの気まぐれblog@はてな https://tmiyashi.hatenablog.com/ 鉄道その他 前回の「今も残る現役国鉄形」シリーズの続きとして、今回は一般形・通勤形気動車です。 一般形・通勤形気動車は車種バリエーションこそ少ないのですが、JR各社に共通して残っている車両もまだまだ多いです。とは言っても、キハ58系がほぼ全滅した現在となっては、ほとんどがキハ40系。キハ40形に至っては、JR旅客全車に国鉄から継承されたという唯一の旅客形式でした（JR貨物を含めた時はDE10形ディーゼル機関車が唯一の形式）。それでも細々と生き残っている車両や、まもなく消えていく車両、リゾート気動車に改造された車両などのバリエーションは非常に豊富ですので、2回に分けて紹介しましょう。まずは、東海圏より東側の東日本編です。 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Ftmiyashi.hatenablog.com%2Fentry%2F215144ae4da6f783953feadc4167647f" title="今も残る現役国鉄一般形・通勤形・急行形気動車　東日本編 - みやしたの気まぐれblog@はてな" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/t/tmiyashi/20250711/20250711173258.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2012-11-08 23:06:07 rich https://tmiyashi.hatenablog.com/entry/215144ae4da6f783953feadc4167647f 1.0 100%