tmiyashi https://blog.hatena.ne.jp/tmiyashi/ みやしたの気まぐれblog@はてな https://tmiyashi.hatenablog.com/ 鉄道その他 今日の土曜は、久々の丸一日休みでしたので、部屋の掃除をしたり、洗濯をしたり、買い物に行ったりと、まあゆっくり過ごしました。 ということでネタが無い状況は変わらないので、ちょっと思いつきで記事を書いてみます。 国鉄分割民営化からすでに26年が経過し、JRになってから登場した車両ですら、寿命を迎えて廃車される時代になりました。 その中でも特急形電車は、在来線の花形ではありますが、国鉄時代に比べて必要状況に合わせて製造されたために、適当な転用先が無く、国鉄時代の車両よりも先に廃車されるという事態が発生しています。 特に顕著なのは、お金があるJR東日本で、すでに253系の大半が廃車され、651系は転用先が明らかにならぬまま休車状態、E653系は新潟転用の本格化前なのか、臨時列車に転用という状況です。 これからは他のJR線でもJR化後の車両が置きかえ時期を迎えますので、ここで現在までのJR世代特急形電車をまとめてみたいと思います。なお、団体向けの車両は除きます。あと、気動車・客車はまた次回にでも。 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Ftmiyashi.hatenablog.com%2Fentry%2F695410b96d324f94a2e43f9b6aa1d715" title="JR世代の特急形電車 - みやしたの気まぐれblog@はてな" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/t/tmiyashi/20250712/20250712011604.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2013-06-22 23:47:17 rich https://tmiyashi.hatenablog.com/entry/695410b96d324f94a2e43f9b6aa1d715 1.0 100%