tmiyashi https://blog.hatena.ne.jp/tmiyashi/ みやしたの気まぐれblog@はてな https://tmiyashi.hatenablog.com/ 鉄道その他 本日は代休を取って日中はぐっすり寝ていました。 さて、お題の鉄道三大奥義ですが、昔誰かからこういう言い方をされたのでそう覚えていただけで、一般にはそう呼ばれる事は無いようです。 で、三大奥義とは、アプト式、ループ線、スイッチバックのことを言っています。いずれも鉄道において急勾配を克服する為の方法です。 アプト式は２本のレールの間にラックレールを設け、そこに歯車をかみ合わせる事で急勾配における摩擦の増加を図る方式の１つです（他にも何種類かあるそうです）。かつての碓氷峠で、66.7‰（1000m進む際に66.7mの標高差がある）の急勾配を越えるために明治26(1896)年から昭和38(1963)年… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Ftmiyashi.hatenablog.com%2Fentry%2F6b7f6e728a5a361194e25f9aab45a42c" title="鉄道三大奥義 - みやしたの気まぐれblog@はてな" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/t/tmiyashi/20250714/20250714195014.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2006-09-14 23:10:44 rich https://tmiyashi.hatenablog.com/entry/6b7f6e728a5a361194e25f9aab45a42c 1.0 100%