tmiyashi https://blog.hatena.ne.jp/tmiyashi/ みやしたの気まぐれblog@はてな https://tmiyashi.hatenablog.com/ 乗り鉄 5/3-6に行ってきた四国旅行シリーズ、5回目は5/4の松山到着後の話です。 多度津駅から特急「しおかぜ」で到着した松山駅。愛媛県の県都の駅ですが、JRの松山駅は構造上ホームが3つしか無く、一方で駅舎が山側に設置されていて橋上駅・地下駅舎化されていないので、駅舎に隣接した1番ホームの長さを生かし、8両編成の特急「しおかぜ」「いしづち」と、4両編成の特急「宇和海」が同じホームに入線できるようになっています。このような同一ホーム延長上の乗り換え構造は、以前は高知駅でも見られたのですけど、高知駅は高架化によって4線ホームとなって、このような乗り換えはしなくなりました。逆に私鉄になりますが、ホーム数は十分あるのにこういう乗り換えをしているのが東武鉄道の太田駅ですね。利用者にとっては、平面移動の方が楽なのは間違いないので、私としては歓迎です。その「宇和海」ですが、運良く先行試作車の2000系TSEの編成に遭遇できました。 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Ftmiyashi.hatenablog.com%2Fentry%2F8ad467229887ee1f5d97fc12ec342d29" title="GW後半の四国一周旅行　その５「伊予鉄道の路面電車をぐるぐると」 - みやしたの気まぐれblog@はてな" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/t/tmiyashi/20250921/20250921181735.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2013-05-25 10:53:35 rich https://tmiyashi.hatenablog.com/entry/8ad467229887ee1f5d97fc12ec342d29 1.0 100%