tmiyashi https://blog.hatena.ne.jp/tmiyashi/ みやしたの気まぐれblog@はてな https://tmiyashi.hatenablog.com/ 鉄道その他 穴埋め新幹線車両ネタの後編です。今日は先週土曜に働いていたので代休を取っており、昼間からの更新です。 前回は東海道・山陽・九州と繋がる新幹線の車両を紹介しました。これらの新幹線はJR東海、JR西日本、JR九州と3社に分かれるわけですが、東北・上越・長野・山形・秋田の各新幹線は全てJR東日本が運行しています。 交流25000V・60Hzで統一されている東海道系の新幹線に対し、東北上越系は交流25000V・50Hzが基本。ただし長野新幹線は軽井沢～佐久平に交交セクションがあり、軽井沢以西は60Hzになっています。東海道新幹線が富士川以東でも60HZに周波数変換して統一しているのに対し、長野新幹線は将来的に北陸新幹線となるため、無理に50Hzを維持せず車両側で対応しました。また、ミニ新幹線方式で奥羽本線、田沢湖線へ直通する山形・秋田の両新幹線は、在来線区間は交流20000V・50Hzで走っています。 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Ftmiyashi.hatenablog.com%2Fentry%2Fc24f53685dfcb0709224c5328e11f26f" title="新幹線車両　東北・上越・長野・山形・秋田新幹線篇 - みやしたの気まぐれblog@はてな" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/t/tmiyashi/20250714/20250714173253.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2011-07-08 10:21:12 rich https://tmiyashi.hatenablog.com/entry/c24f53685dfcb0709224c5328e11f26f 1.0 100%