<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?>
<oembed>
  <author_name>t_motooka</author_name>
  <author_url>https://blog.hatena.ne.jp/t_motooka/</author_url>
  <blog_title>職業プログラマの休日出勤</blog_title>
  <blog_url>https://tmotooka.hatenablog.jp/</blog_url>
  <categories>
    <anon>デザイン</anon>
  </categories>
  <description>日本だけでなく、世界中の多くの鉄道の駅には、階段があります。 駅の階段は多くの人が行き交いますが、その動線の制御は難しいものです。 駅の階段の問題点 駅の階段は通常の階段とは異なり、 交通量が短時間で激しく増減する。 上りが混む状況と、下りが混む状況とが入れ替わりながら繰り返す。もちろん両方混んでいることもある。 急いでいる人が多いので、歩行者同士の衝突事故は一般の階段に比べて被害が大きくなり易い。 という特性を持っています。この問題に対する多くの駅の回答は 上り側と下り側を明示する。 場所によっては、上りと下りの間に手すりを設置する。 というものです。この回答だと、次のような問題が生じてしま…</description>
  <height>190</height>
  <html>&lt;iframe src=&quot;https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Ftmotooka.hatenablog.jp%2Fentry%2F2014%2F06%2F29%2F110406&quot; title=&quot;駅の階段の制御 - 職業プログラマの休日出勤&quot; class=&quot;embed-card embed-blogcard&quot; scrolling=&quot;no&quot; frameborder=&quot;0&quot; style=&quot;display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;&quot;&gt;&lt;/iframe&gt;</html>
  <image_url>http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/t/t_motooka/20140621/20140621154855.jpg</image_url>
  <provider_name>Hatena Blog</provider_name>
  <provider_url>https://hatena.blog</provider_url>
  <published>2014-06-29 11:04:06</published>
  <title>駅の階段の制御</title>
  <type>rich</type>
  <url>https://tmotooka.hatenablog.jp/entry/2014/06/29/110406</url>
  <version>1.0</version>
  <width>100%</width>
</oembed>
