toden27k10 https://blog.hatena.ne.jp/toden27k10/ 鉄 時々TDR 27系統　part２ https://toden27k10.hateblo.jp/ 鉄道模型 最初のロットのキハ55を動力換装しようといろいろ案を出しているのだけれどだめ。最初のトライは LN14/15系列用床板（急行気動車用）を買ってきたものの、ネジ穴が合わなくて無加工ではつかないのであきらめました。 今回はその続き。専用の床板は発売されていませんから、2011年製品のM準車から 床板を召し上げて、床板交換。CN１６は外して、M準車に。召し上げた床板を使用してM化する。これなら楽勝かな。 並べてみました。うまくいきそう、といろいろな寸法を測ったら…車体へのネジ穴が１ｍｍ位ずれているのを発見。 さて、うまくいかないなあ、こんな寸法は標準化して欲しいよなー 。せいぜい標準化されているのが… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Ftoden27k10.hateblo.jp%2Fentry%2F2b674e007399a7d17ded80a1f75e77ba" title="10-Jan-17　キハ55でもがく、苦しむ - 鉄 時々TDR 27系統　part２" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/t/toden27k10/20250531/20250531021307.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2017-01-10 23:09:58 rich https://toden27k10.hateblo.jp/entry/2b674e007399a7d17ded80a1f75e77ba 1.0 100%