toden27k10 https://blog.hatena.ne.jp/toden27k10/ 鉄 時々TDR 27系統　part２ https://toden27k10.hateblo.jp/ 写真 １枚写真が出てきましたのでスキャンしてみました。 キハ５２の模型を買ったときに初めて乗った時のことを書いています。 昭和４３年夏に龍が森へ行った途中、大更から分岐していた松尾鉱山鉄道を訪問しています。 その年から客貨分離で電車が登場しています。 盛岡からのキハ５２の前に阪和のモヨ１００、買収後のモハ２０を連結し、これでキハを牽引していきます。 あの片勾配をキハ引っ張って登れるくらい強力な電車でした。 連続２６パーミリ、電化前は４１１０が活躍していた路線です。 なんと、端子電圧７５０Ｖで１５０ｋｗの強力車。 キハは車内の電気供給用にエンジンは回していました。 なんで編成で撮ってないんでしょう。 … 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Ftoden27k10.hateblo.jp%2Fentry%2F4251ac7e18cfe7c25f4ad2c64ff7d671" title="22-Aug-09　松尾鉱山でキハ５２と - 鉄 時々TDR 27系統　part２" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/t/toden27k10/20250531/20250531100642.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2009-08-22 00:17:29 rich https://toden27k10.hateblo.jp/entry/4251ac7e18cfe7c25f4ad2c64ff7d671 1.0 100%