toden27k10 https://blog.hatena.ne.jp/toden27k10/ 鉄 時々TDR 27系統　part２ https://toden27k10.hateblo.jp/ 線路　ポイント 工場まで近づいてみるとダブルスリップが、しかも手動ポイント。 使用頻度が少ないせいかクロスの部分が固定フログ。 本線上ではあまり見かけないタイプです。 構内改良中の新宿がいい例ですが最近複雑なポイントがどんどん撤去されていきます。 本線系統に使用しているダブルスリップのＫ字フログは可動式のが多いですね。 そして夏に温度変化でこの辺の精度が出なくなるのが嫌われている一因らしい。 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Ftoden27k10.hateblo.jp%2Fentry%2Fa5630678585e22a5304066f51a6f2bee" title="08-Oct-06　ダブルスリップ - 鉄 時々TDR 27系統　part２" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/t/toden27k10/20250531/20250531122421.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2006-10-08 13:30:02 rich https://toden27k10.hateblo.jp/entry/a5630678585e22a5304066f51a6f2bee 1.0 100%