toden27k10 https://blog.hatena.ne.jp/toden27k10/ 鉄 時々TDR 27系統　part２ https://toden27k10.hateblo.jp/ 鉄道模型 動力伝達をシリコンチューブにした岳南モハ1100、直線での試運転しかしていません。エンドレスで時計回り、反時計回りで数週ずつ走らせ、車体の向きを変えて同じように走らせる。 カーブで伸び縮みするチューブの動きを見てました。また、高さは確認済みではありますが実際にカプラーが引っかからないかチェック。 問題は出ませんでした。ただ、パンタグラフは換えたいねえ。年金入る今月中旬まで手も付けられないでしょう。ただ、これ買っちゃうと他に手が回らないトレードオフの面も。 ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー なんていったって仕事引退して収入が激減してます。 そりゃ年金生活だもんね。一部の支払いが大変… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Ftoden27k10.hateblo.jp%2Fentry%2Fb6e51cf174b356dc2b56bc435038cad1" title="04-Jun-21　岳南モハ1100－10　試運転 - 鉄 時々TDR 27系統　part２" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/t/toden27k10/20250601/20250601160549.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2021-06-04 03:06:48 rich https://toden27k10.hateblo.jp/entry/b6e51cf174b356dc2b56bc435038cad1 1.0 100%