toden27k10 https://blog.hatena.ne.jp/toden27k10/ 鉄 時々TDR 27系統　part２ https://toden27k10.hateblo.jp/ 鉄道模型 昨日の続き、本日は時間の制約があるので動力台車側の床板を工作、非動力側の台車周りを作る方が時間がかかりそうで易しい方を選択。 前に書いたようにこの床板に開いている台車用の穴径は５φ。イモンからこれを3.1φに換えるパーツを売っていますが、買ったものの使いにくく今回はパス。口径を広げてエンドウ製パーツを使用することに変更。ドリルでさらいますが、モーターツールにはデカく手作業に。ピンバイスにも入らないのでチャック使用。 本来は削り込みすぎないように防止する治具です。回転径が大きくなるので少しは作業しやすいか程度。 パーツを埋め込みました。がっしり組み込めてこっちの方が分解、組み立ての頻度を考えると… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Ftoden27k10.hateblo.jp%2Fentry%2Ffe88ed0c9618919460803ec8c2787622" title="12-Nov-21　クモハ11を動力更新ー３　動力側台車の床板改造 - 鉄 時々TDR 27系統　part２" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/t/toden27k10/20250601/20250601164758.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2021-11-12 12:40:43 rich https://toden27k10.hateblo.jp/entry/fe88ed0c9618919460803ec8c2787622 1.0 100%