UniHiyoko https://blog.hatena.ne.jp/UniHiyoko/ そこに何があるのか https://tonikakuturisitai.hatenadiary.jp/ 考察 試行錯誤した結果気づいたことをメモ程度にまとめておく。引き続きブランクはノースフォークコンポジットSMP762-2(HM)、リールはシマノ2500SHG、ラインはpe0.8にリーダー3号1ヒロで検証。 ロッドの調子とバットガイド位置 今回のブランクはLパワーと言いつつバット径が13mm以上というなかなかハイテーパーでバットパワーのあるブランクなのだが、前回書いたようにせっかくのバットパワーを活かせるようにスプールリング前端から約53cmの位置にバットガイド(16)を設置していた。しかし近すぎるとバットがしならな過ぎるようで、ルアーの飛行姿勢が安定しなかったため、1cm強ティップ側にずらしたとこ… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Ftonikakuturisitai.hatenadiary.jp%2Fentry%2F2025%2F02%2F02%2F011433" title="ガイドセッティングを考える 試行錯誤編 - そこに何があるのか" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> Hatena Blog https://hatena.blog 2025-02-02 01:14:33 rich https://tonikakuturisitai.hatenadiary.jp/entry/2025/02/02/011433 1.0 100%