tontantontan https://blog.hatena.ne.jp/tontantontan/ tontantontan’s 鉄 https://tontantontan.hatenadiary.com/ 長崎新幹線は、現状の特急列車の数や利用者を見て考えると黒字。 並行在来線もメリットがあり、特急列車が無くなり通過待ちが無くなるので、各駅停車の到着時間が速くなり、列車ごとの到着時間が均一化する。 各駅停車の速達化、到着時間均一化は、各駅停車利用者にとっては最大のメリット！ また、特急が無くなる分、快速などの速達列車の設定、各駅停車の増便も可。 但し、各駅停車の増便や速達列車の設定は、並行在来線運営会社と佐賀県の努力次第。 長崎新幹線がフル規格整備されるから、並行在来線が不便になることは無い。 並行在来線運営会社と佐賀県が、並行在来線を便利にする気がない。と言うこと。 仮に、スーパー特急化しても… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Ftontantontan.hatenadiary.com%2Fentry%2F2019%2F12%2F11%2F221225" title="メリット - tontantontan’s 鉄" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> Hatena Blog https://hatena.blog 2019-12-11 22:12:25 rich https://tontantontan.hatenadiary.com/entry/2019/12/11/221225 1.0 100%