Tonyszk https://blog.hatena.ne.jp/Tonyszk/ 嶋恭作のタイミングチェーンシステム https://tonyszk.hateblo.jp/ タイミングチェーンシステム　タイミングベルト 写真1 GSX-Rレース用手動調整テンショナー GSX750/1100R用純正ラチェット式テンショナー先端バネ付 1978年4月に私がTチェーン製造会社に入社してからしばらくは4輪エンジン用タイミングチェーンテンショナーの新規設計の話はありませんでした。理由は全ての日本カーメーカー全エンジンの新規開発がタイミングベルト駆動になったからです。それでテンショナーの技術は前話に書いた様なレベルでしばらく停滞していた訳です。 しかし丁度その頃二輪エンジンの自動調整化のニーズが盛んになってきました。その頃まで二輪主流テンショナーは手動調整式で、チェーンが伸びてきたら調整用ボルトを緩めてテンショナーの力で… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Ftonyszk.hateblo.jp%2Fentry%2F2024%2F10%2F30%2F172029" title="Vol.10 タイミングチェーン用テンショナ(その3) - 嶋恭作のタイミングチェーンシステム" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/T/Tonyszk/20241030/20241030171559.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2024-10-30 17:20:29 rich https://tonyszk.hateblo.jp/entry/2024/10/30/172029 1.0 100%