transport1980 https://blog.hatena.ne.jp/transport1980/ transport1980s https://transport1980.hatenablog.com/ 大手民鉄 昭和60年11月、南海本線の優等列車として、従来の1000系四国号に代わり10000系サザンがデビューしました。２扉クロスシートながら汎用の1000系に対し、10000系は本線では初のデッキ付き座席指定専用車。とはいえ、走行機器は台車を除き1000系の廃車発生品、ATS機器は廃車のキハ5501から持ってきたと聞きました。当初、朝夕は全車座席指定の4両編成、日中は10000系2両（座席指定）＋7101系4両（自由席）の6両で運転され、1日2回、住之江検車区に入庫し編成替えを行っていました。朝の上り列車は和歌山市8:07発難波9:01着で、同時間帯の急行が和歌山市難波間70分前後と日中より10分程… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Ftransport1980.hatenablog.com%2Fentry%2F2026%2F05%2F01%2F220229" title="サザンデビュー - transport1980s" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/t/transport1980/20260501/20260501215641.png Hatena Blog https://hatena.blog 2026-05-01 22:02:29 rich https://transport1980.hatenablog.com/entry/2026/05/01/220229 1.0 100%