transport1980 https://blog.hatena.ne.jp/transport1980/ transport1980s https://transport1980.hatenablog.com/ 国鉄・JR 昭和61年11月改正で紀勢本線・阪和線からEF60が撤退した後、団臨や季節臨等臨時客車列車の牽引にEF65PFが登場しました。阪和線は長らく中型のED60が主力で２級線の印象がありましたが、本線用特急牽引機EF65の入線で、阪和線も出世したものと喜びました。ところが数年を経ずして、全線架線下ながらDD51を多く見るようになりました。ディーゼル機は亜幹線の印象が強く、阪和線はまたまた２級線に逆戻り、と落胆しました。 ED61＋12系 和歌山駅昭和48年頃 「EF65牽引なにわ」阪和線六十谷紀伊中ノ島間昭和62年頃 「DD51牽引あすか」紀勢本線黒江紀三井寺間平成4年頃 「DD51牽引12系」阪和… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Ftransport1980.hatenablog.com%2Fentry%2F2026%2F05%2F07%2F181831" title="紀勢本線・阪和線の臨時客車列車 - transport1980s" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/t/transport1980/20260507/20260507021328.png Hatena Blog https://hatena.blog 2026-05-07 18:18:31 rich https://transport1980.hatenablog.com/entry/2026/05/07/181831 1.0 100%