transport1980 https://blog.hatena.ne.jp/transport1980/ transport1980s https://transport1980.hatenablog.com/ 公営・第３セクター 北大阪急行では昭和45年の開業以来2000系が使用されていました。北急は3セクですが阪急の子会社でもあります。そのため、2000系は大阪市交通局の30系に準ずるものの、マルーンの帯を締め、シートもふかふかのモケットで30系のプラスチック椅子とは差別化し、阪急らしさを醸し出していました。昭和61年、非冷房の2000系の代替として8000系がデビューしました。車内は木目塗装、シートのモケットは緑色でますます阪急色が強くなりました。また、2000系がステンレス車体で帯を除き無塗装だったのに対して、8000系はアルミ車体ながらイメージアップを図って全面塗装。このため、桃山台車庫に塗装工程を新たに整備し… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Ftransport1980.hatenablog.com%2Fentry%2F2026%2F05%2F14%2F164532" title="北大阪急行8000系デビューの頃 - transport1980s" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/t/transport1980/20260513/20260513210823.png Hatena Blog https://hatena.blog 2026-05-14 16:45:32 rich https://transport1980.hatenablog.com/entry/2026/05/14/164532 1.0 100%