transport1980 https://blog.hatena.ne.jp/transport1980/ transport1980s https://transport1980.hatenablog.com/ 大手民鉄 東武伊勢崎線の急行「りょうもう」は1800系を使用してました。全車座席指定の有料列車ながら、日光・鬼怒川方面の特急「けごん」「きぬ」用DRCがリクライニングシートでビュッフェやサロンを備えていたのとは異なり、回転クロスシートでピッチも少し狭く、明確に差別化されていました。ただし、当時の鉄道車両では珍しかった飲料水の自販機が設置されていました。車内販売の代替でしょうか。優等列車用として、デザインも塗装もまったく異なる2系統の車両を作るのは、国鉄ならいざしらず、車両数の少ない私鉄では非効率な気もしますが、律儀とも言えますね。 東武1800系赤城駅昭和56年頃 東武1800系赤城駅昭和56年頃 東武… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Ftransport1980.hatenablog.com%2Fentry%2F2026%2F06%2F06%2F075320" title="東武1800系 - transport1980s" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/t/transport1980/20260530/20260530222750.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2026-06-06 07:53:20 rich https://transport1980.hatenablog.com/entry/2026/06/06/075320 1.0 100%