transport1980 https://blog.hatena.ne.jp/transport1980/ transport1980s https://transport1980.hatenablog.com/ 大手民鉄 東武伊勢崎線・日光線系統では、平成11年に急行「りょうもう」が特急に格上げされるまで、一般車による優等列車は準急が主体で、概ね他の民鉄の急行に相当する列車でした。このほかに、停車駅を絞った日光方面の料金不要の速達列車として快速がありました。したがって、準急より快速の方が格上で少々ややこしい状況でした。なお、同じ東武でも東上線系統は有料列車が存在しないため、一般車による急行・特急がありました。快速には、昭和末期まで6000系、それ以降は6050系が使用されました。余談ながら、早朝の上り浅草行き6000系準急に乗ったことがあります。おそらく下り快速に充当するための送り込みでしょうか。このほか、多客… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Ftransport1980.hatenablog.com%2Fentry%2F2026%2F06%2F07%2F104037" title="東武の快速列車など - transport1980s" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/t/transport1980/20260530/20260530224032.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2026-06-07 10:40:37 rich https://transport1980.hatenablog.com/entry/2026/06/07/104037 1.0 100%