transport1980 https://blog.hatena.ne.jp/transport1980/ transport1980s https://transport1980.hatenablog.com/ 国鉄・JR タイトルは「その２」ですが、時代は20系が使用されていた頃に遡ります。「日本海」は、最後尾に座席車改造で狭窓のナハネフ20・21が連結されていたのが特徴でした。柔らかな流線形のナハネフ20に比べ、いかにも中間車然としたナハネフ21が来ると損をしたような気分になりました。ちなみに、北陸本線系統の優等列車は大阪駅～北方貨物線～向日町運転所のルートで回送されたため、回送列車は吹田操車場～向日町運転所間で編成の向きが逆転します。写真の「日本海」は営業運転で下り線、「つるぎ」は回送で上り線を走っていますが、どちらもナハネフが最後尾です。事情を知らないとちょっと混乱しますね。 EF58「日本海」東海道本線… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Ftransport1980.hatenablog.com%2Fentry%2F2026%2F06%2F12%2F100214" title="「日本海」その２ - transport1980s" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/t/transport1980/20260529/20260529134831.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2026-06-12 10:02:14 rich https://transport1980.hatenablog.com/entry/2026/06/12/100214 1.0 100%