transport1980 https://blog.hatena.ne.jp/transport1980/ transport1980s https://transport1980.hatenablog.com/ 国鉄・JR 昭和63年の瀬戸大橋線開通まで、宇野・高松間に国鉄（→JR四国）の宇高連絡船が運航されていました。車両航送可能な通常の連絡船の他、急行便としてホーバークラフトおよび高速艇があり、所要時間は連絡船63分、高速艇29分、ホーバークラフトは23分でした。連絡船は急行便の倍以上の所要時間ですが、船内にうどん屋さんや売店もあり、デッキで潮風に吹かれての1時間は退屈しませんでした。なお、JR四国は昭和62年に国鉄の分割・民営化により発足したため、JR四国の宇高連絡船は1年限りでした。また、宇高連絡船に接続して宇野線に快速列車が運行されていましたが、JR四国発足と前後して従来の153系から新製213系に置き… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Ftransport1980.hatenablog.com%2Fentry%2F2026%2F06%2F15%2F150239" title="宇高連絡船 - transport1980s" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/t/transport1980/20260601/20260601101548.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2026-06-15 15:02:39 rich https://transport1980.hatenablog.com/entry/2026/06/15/150239 1.0 100%