transport1980 https://blog.hatena.ne.jp/transport1980/ transport1980s https://transport1980.hatenablog.com/ その他 中部地方のある多目的ダムは（＊）、堤体上部の管理棟から下部の放流・発電施設まで大きな高低差があり、点検・メンテナンスのためダム内の監査路に人荷用モノレールが設置されています。最急こう配は1,000パーミル、つまり45度。当然通常の車輪では走行できず、ラック式です。動力はモーターで、車内に搭載したリチウム・イオン電池から給電します。座席は上り勾配、水平、下り勾配で座面と背もたれが回転して入れ替わる垂直転換クロスシート（？）でした。45度の下り勾配は想像以上に険しく、底の見えないうさぎの穴に落ちていくようで、ブレーキ性能を信頼していても、少々スリルがありました。＊非公開施設のため詳細は割愛します。… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Ftransport1980.hatenablog.com%2Fentry%2F2026%2F06%2F16%2F094012" title="ダムのメンテナンス用モノレール - transport1980s" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/t/transport1980/20260529/20260529093005.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2026-06-16 09:40:12 rich https://transport1980.hatenablog.com/entry/2026/06/16/094012 1.0 100%